Aug 18, 2026 একটি বার্তা রেখে যান

চাহিদা পুনরুদ্ধার হওয়ার সাথে সাথে চীনের ইস্পাত ইনভেন্টরির পতন ঘটে, যখন মালবাহী এবং বাণিজ্য ঝুঁকি ভিন্ন হয়

11-17, 2026 সালের জুলাই থেকে চীনের ইস্পাত বাজার তার স্পষ্ট উন্নতি দেখিয়েছে। পাঁচটি প্রধান ইস্পাত পণ্যের মোট ইনভেন্টরি 246,300 টন কমেছে, যখন রিবার এবং হট{5}}ঘূর্ণিত কয়েলের আপাত চাহিদা বেড়েছে। লাভজনক স্টিল মিলগুলির শেয়ারও টানা সাতটি সাপ্তাহিক পতনের পরে পুনরুজ্জীবিত হয়েছে। যাইহোক, পুনরুদ্ধার অসম রয়ে গেছে: জায় এখনও বছরের পর বছর বেশি, কনটেইনার এবং শুকনো-বাল্ক মাল বিপরীত দিকে সরানো হয়েছে, এবং নতুন এশীয় বাণিজ্য-প্রতিকার ব্যবস্থা রপ্তানিকারক এবং ক্রেতাদের জন্য ল্যান্ডড{10}}মূল্যের ঝুঁকি বাড়িয়েছে।

সম্পূর্ণ মূল্য, সরবরাহ, ইনভেন্টরি, কাঁচা-মাল, মালবাহী এবং বাণিজ্য-পলিসি ডেটা প্যাকেজের জন্য,11-17 আগস্ট, 2026-এর জন্য প্রমিস্টিলের সাপ্তাহিক ইস্পাত শিল্প প্রতিবেদন ডাউনলোড করুন।

ইস্পাত ক্রেতাদের জন্য মূল টেকওয়ে

  • চীনের পাঁচটি প্রধান ইস্পাত পণ্যের সরবরাহ সপ্তাহে 0.63% বেড়ে 8.1101 মিলিয়ন টন হয়েছে।
  • মোট পাঁচ-পণ্যের ইনভেন্টরি 1.49% কমে 16.2856 মিলিয়ন টনে দাঁড়িয়েছে, জুলাই থেকে প্রথম উল্লেখযোগ্য ডেস্টকিং; বছরের-পর-বছরের প্রবৃদ্ধি 15.01% এ সংকুচিত হয়েছে।
  • রিবার আপাত চাহিদা 8.87% বেড়ে 1.9431 মিলিয়ন টনে, যখন হট-ঘূর্ণিত কয়েলের চাহিদা 6.35% বেড়ে 3.0393 মিলিয়ন টন হয়েছে।
  • লাভজনক মিলগুলির শেয়ার 1.74 শতাংশ পয়েন্ট বেড়ে 33.77% এ দাঁড়িয়েছে, একটি সাত-সপ্তাহের পতনের শেষ হয়েছে৷
  • SCFI টানা তৃতীয় সাপ্তাহিক লাভের জন্য 2.41% বৃদ্ধি পেয়েছে, যেখানে বাল্টিক ড্রাই সূচক 5.5% এবং Capesize সূচক 8.2% কমেছে।
  • জাপান চীন এবং দক্ষিণ কোরিয়া থেকে নির্দিষ্ট গরম-ডুবানো গ্যালভানাইজড স্টিলের উপর 29.2%–55.3% অস্থায়ী শুল্ক আরোপ করেছে, যখন মালয়েশিয়া অতিরিক্ত প্রলিপ্ত-স্টিল প্রক্রিয়া চালু করেছে৷
china-steel-destocking-freight-week-34-2026-chart11-17 অগাস্ট, 2026-এ চীনের স্টিলের মৌলিক বিষয়গুলি উন্নত হয়েছে, যখন কন্টেইনার এবং ড্রাই{0}}বাল্ক মালবাহী বিপরীত দিকে চলে গেছে। উত্স: প্রমিস্টিল উইকলি স্টিল ইন্ডাস্ট্রি রিপোর্ট।

চাহিদার উন্নতির সাথে সাথে চায়না স্টিলের ইনভেন্টরি কমছে

পাঁচটি-পণ্য তালিকার পতন হল সপ্তাহের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ঘরোয়া সংকেত৷ মোট স্টক 246,300 টন কমে 16.2856 মিলিয়ন টনে দাঁড়িয়েছে, যা জুলাইয়ের বেশিরভাগ সময় ধরে দেখা জায় বিল্ডকে বিপরীত করে। বছরের-পর-বছরের ইনভেন্টরি বৃদ্ধিও 20.2% থেকে 15.01% এ সংকুচিত হয়েছে৷ এটি এখনও একটি সম্পূর্ণ ভারসাম্যপূর্ণ বাজার নির্দেশ করে না, তবে এটি দেখায় যে বর্তমান সরবরাহ এবং নিম্নধারার খরচের মধ্যে ব্যবধান বন্ধ হতে শুরু করেছে।

নির্মাণ এবং উৎপাদন উভয় ক্ষেত্রেই চাহিদা জোরদার হয়েছে{0}}মুখী পণ্য। রিবার আপাত চাহিদা সপ্তাহে 8.87% বেড়ে 1.9431 মিলিয়ন টনে, যখন হট-ঘূর্ণিত কয়েলের চাহিদা 6.35% বেড়ে 3.0393 মিলিয়ন টন হয়েছে। রিবার আউটপুট বিপরীত দিকে চলে গেছে, 3.82% কমে 1.8255 মিলিয়ন টনে এসেছে, যা মোট রিবার ইনভেন্টরি 6.9863 মিলিয়ন টনে হ্রাস পেতে সাহায্য করেছে।

ঋতু পরিস্থিতি আরও সহায়তা দিতে পারে। আগস্টের দ্বিতীয়ার্ধে নিম্ন তাপমাত্রা নির্মাণ কার্যকলাপকে উন্নত করতে পারে, যখন অবকাঠামো প্রকল্পগুলি প্রায়ই ঐতিহ্যগত সেপ্টেম্বর-অক্টোবর কেনার মরসুমের আগে কাজকে ত্বরান্বিত করে। তা সত্ত্বেও, ক্রেতাদের একটি নিশ্চিত চাহিদা চক্র থেকে একটি প্রাথমিক বটমিং সংকেতকে আলাদা করা উচিত। বিস্তৃত ইনভেন্টরি পতনের একটি দ্বিতীয় বা তৃতীয় সপ্তাহ শক্তিশালী প্রমাণ প্রদান করবে যে উন্নতি টেকসই।

স্ট্যান্ডার্ডের জন্যগরম-ঘূর্ণিত ইস্পাত, ঠান্ডা-ঘূর্ণিত ইস্পাতএবং স্ট্রাকচারাল প্রোডাক্ট, দাম তাড়া করার কারণের পরিবর্তে এটি একটি দরকারী রিস্টকিং উইন্ডো। সেপ্টেম্বরের চাহিদা পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত ক্রেতারা অতিরিক্ত টনেজের উপর নমনীয়তা বজায় রেখে কাছাকাছি মেয়াদী প্রয়োজনীয়তাগুলিকে-সুরক্ষিত করতে পারে৷

জুলাই আউটপুট কমেছে, কিন্তু নতুন-এনার্জি ভেহিকেল সাপোর্ট ফ্ল্যাট-ইস্পাত চাহিদা

চীনের জুলাইয়ের শিল্প তথ্য ইস্পাত উৎপাদন কমার দিকে নির্দেশ করে। পিগ-লোহার উৎপাদন ছিল ৬৮.৩৫ মিলিয়ন টন, বছরে ৪.৫% কম; অপরিশোধিত-ইস্পাত উৎপাদন 3.6% কম, 76.93 মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে; এবং সমাপ্ত- ইস্পাত উৎপাদন ছিল 116.46 মিলিয়ন টন, 4.1% কম। হ্রাসগুলি তাৎক্ষণিক সরবরাহের চাপকে সীমিত করে তবে কম মার্জিন পরিবেশে সতর্কতামূলক উৎপাদন সিদ্ধান্তগুলিও প্রতিফলিত করে৷

ইস্পাত-নিবিড় উত্পাদন নির্বাচিত সেক্টরে আরও স্থিতিস্থাপক থাকে৷ সাপ্তাহিক রিপোর্টে সংক্ষিপ্ত শিল্প তথ্য অনুসারে, চীন জুলাই মাসে 1.576 মিলিয়ন নতুন-শক্তির যান তৈরি করেছে এবং 1.561 মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি করেছে, যা বছরে যথাক্রমে 26.8% এবং 23.7% বৃদ্ধি পেয়েছে। নতুন-এনার্জি যানবাহনগুলি মাসে মোট গাড়ি বিক্রির 60.4% প্রতিনিধিত্ব করে৷ জানুয়ারী-জুলাই NEV আউটপুট এবং বিক্রয় নয় মিলিয়ন ইউনিট ছাড়িয়েছে, স্বয়ংচালিত শীট, গ্যালভানাইজড উপাদান এবং নির্ভুল কোল্ড{11}রোল্ড পণ্যের চাহিদা তুলনামূলকভাবে দৃঢ় রেখে।

এই ভিন্নতা সংগ্রহের জন্য গুরুত্বপূর্ণ. নির্মাণ ইস্পাত এখনও প্রকল্প বাস্তবায়ন এবং আবহাওয়ার জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল, যখন স্বয়ংচালিত এবং যন্ত্রপাতি সরবরাহ চেইনগুলি উচ্চ মূল্যের সমতল পণ্যগুলিকে সমর্থন করতে পারে৷ এর ক্রেতারাগ্যালভানাইজডএবংপ্রলিপ্ত ইস্পাততাই শুধুমাত্র শিরোনাম ইস্পাত মূল্যের দিকনির্দেশনার উপর নির্ভর না করে গ্রেড, পৃষ্ঠের চিকিত্সা এবং শেষ{0}}সার্টিফিকেশন ব্যবহার করে প্রাপ্যতা মূল্যায়ন করা উচিত।

মিলের লাভজনকতা কাঁচা-বস্তু সংকেত মিশ্রিত থাকার হিসাবে প্রতিবার

247টি জরিপকৃত মিলের ব্লাস্ট ফার্নেসের অপারেটিং রেট 0.32 শতাংশ পয়েন্ট বেড়ে 82.64% হয়েছে, যেখানে ক্ষমতার ব্যবহার সামান্য বেড়ে 89.44% হয়েছে। গড় দৈনিক গরম-ধাতু উৎপাদন ছিল ২.৩৮২ মিলিয়ন টন। লাভজনক মিলের শেয়ার 33.77% বেড়েছে, 1.74 শতাংশ পয়েন্ট বেড়েছে এবং সাত সপ্তাহের ক্রমাগত পতনের শেষ হয়েছে।

উন্নতি নিকটবর্তী-মেয়াদী মূল্যের তলকে শক্তিশালী করে, কিন্তু লাভজনকতা সম্পূর্ণ শর্তে কম থাকে। মিলগুলিকে এখনও ভঙ্গুর শেষ-ব্যবহারকারীর চাহিদার বিরুদ্ধে উত্পাদনের ধারাবাহিকতা ভারসাম্য রাখতে হবে। একটি দ্রুত আউটপুট বৃদ্ধি ইনভেন্টরি ড্রডাউনকে ধীর করে দিতে পারে, যখন বর্ধিত উত্পাদন শৃঙ্খলা দাম এবং ডেলিভারি সময়সূচীকে সমর্থন করবে।

কাঁচামাল অনিশ্চয়তার আরেকটি স্তর যোগ করেছে। 16টি বন্দর জুড়ে কোকিং-কয়লার ইনভেনটরি 403,000 টন কমে 6.805 মিলিয়ন টন হয়েছে, এবং দেশীয় কোকিং-কয়লা কম্পোজিট সূচক 1,718.4-এ বেড়েছে। পোর্ট স্পট কোকও শক্তিশালী হয়েছে, প্রথম-গ্রেডের উপাদান প্রতি টন RMB 1,680 এর কাছাকাছি পৌঁছেছে। তবে তিন দফা দাম কমানোর পরও কোক উৎপাদনকারীরা চাপের মধ্যে রয়েছে। ক্রেতাদের জন্য, এর মানে হল স্টিলের খরচের ফ্লোর এক সপ্তাহ আগের তুলনায় মজবুত কিন্তু টেকসই মূল্যের সমাবেশের নিশ্চয়তা দেওয়ার মতো যথেষ্ট শক্তিশালী নয়।

মালবাহী বাজার বিচ্যুত: BDI এবং Capesize Retreat হিসাবে SCFI বেড়েছে

সাংহাই কনটেইনারাইজড ফ্রেইট ইনডেক্স 14 আগস্ট 2.41% বৃদ্ধি পেয়ে 3,355.24 পয়েন্টে পৌঁছেছে, এটি তার টানা তৃতীয় সাপ্তাহিক লাভ। চায়না কনটেইনারাইজড ফ্রেইট ইনডেক্স 0.4% বেড়ে 1,846.96 এ পৌঁছেছে। কন্টেইনার মালবাহী কঠোর ক্ষমতা এবং রুট-নির্দিষ্ট চাহিদা দ্বারা সমর্থিত ছিল, তাই রপ্তানি ক্রেতাদের ইউরোপ, আমেরিকা, উপসাগর এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া জুড়ে একটি বৈশ্বিক মালবাহী অনুমান প্রয়োগ করা এড়ানো উচিত।

শুকনো-বাল্ক শিপিং বিপরীত দিকে সরানো হয়েছে। বাল্টিক ড্রাই সূচক 3,046 থেকে 2,878 পয়েন্টে নেমেছে, একটি সাপ্তাহিক 5.5% হ্রাস। বাল্টিক ক্যাপেসাইজ সূচক 8.2% কমে 4,590-এ দাঁড়িয়েছে, গড় Capesize আয় প্রতিদিন প্রায় USD 41,856। Panamax এছাড়াও নরম ছিল, যখন Supramax সূচক 0.4% বেড়ে 1,628 এ পৌঁছেছে।

বিচ্ছিন্নতা গুরুত্বপূর্ণ কারণ ইস্পাত বাণিজ্য বিভিন্ন লজিস্টিক চ্যানেল ব্যবহার করে। সমাপ্ত কয়েল, শীট এবং প্রোফাইলগুলি প্রায়শই পাত্রে বা ব্রেকবাল্ক পাত্রে চলে যায়, যখন লোহা আকরিক, কয়লা এবং আধা{1}}সমাপ্ত ইস্পাতগুলি শুকনো-বাল্ক বাজারে আরও ঘনিষ্ঠভাবে উন্মুক্ত হয়৷ নিম্ন বিডিআই একটি কন্টেইনারাইজড স্টিলের অর্ডারের বিতরণ খরচ স্বয়ংক্রিয়ভাবে হ্রাস করে না। রুট, কার্গো ফর্ম, লোডিং উইন্ডো এবং সরঞ্জামের প্রাপ্যতা অনুসারে মালবাহী মূল্য নির্ধারণ করা উচিত।

steel-products-warehouse-week-34

HRC এবং প্রলিপ্ত ইস্পাত জন্য এশিয়ান বাণিজ্য বাধা কঠোর

বাণিজ্য-প্রতিকার এক্সপোজার সপ্তাহে আবার প্রসারিত হয়েছে। ইন্দোনেশিয়া 2026 সালের আগে ঘোষিত একটি অস্থায়ী 17.5% পরিমাপ অনুসরণ করে উহান আয়রন অ্যান্ড স্টিল দ্বারা উত্পাদিত হট-ঘূর্ণিত কয়েলের সাথে জড়িত একটি অ্যান্টি-ডাম্পিং অ্যাকশন সম্পন্ন করেছে। আমদানিকারকদের শিপমেন্টের আগে স্থানীয় উপদেষ্টাদের সাথে প্রযোজ্য চূড়ান্ত হার, সুযোগ এবং কাস্টমস ট্রিটমেন্ট নিশ্চিত করা উচিত কারণ প্রযোজক ক্যাটাগরি থেকে পণ্যের বিভাজন করতে পারে{6}।

জাপানের পদক্ষেপ আরও পরিষ্কার। দজাপানের অর্থ মন্ত্রণালয়চীন এবং দক্ষিণ কোরিয়ায় উদ্ভূত নির্দিষ্ট গরম-ডুবানো গ্যালভানাইজড কয়েল, শীট এবং স্ট্রিপের উপর 29.2% থেকে 55.3% পর্যন্ত অস্থায়ী ডাম্পিং শুল্ক নিশ্চিত করা হয়েছে৷ শুল্কগুলি 8 অগাস্ট থেকে 7 ডিসেম্বর, 2026 পর্যন্ত প্রযোজ্য৷ এই পরিমাপটি নির্মাণ পণ্য, রেললাইন, যন্ত্রপাতি এবং গড়া উপাদানগুলিতে ব্যবহৃত ক্ষয়{8}}প্রতিরোধী উপাদানের ক্রেতাদের সরাসরি প্রভাবিত করে৷

মালয়েশিয়া চীন, তাইওয়ান এবং ভিয়েতনামের অ্যালুমিনিয়াম-জিঙ্ক-কোটেড ফ্ল্যাট পণ্যগুলির বিষয়েও তদন্ত শুরু করেছে এবং চীন ও ভিয়েতনাম থেকে প্রিপেইন্ট করা, পেইন্ট করা এবং রঙ-কোটেড কয়েলগুলিকে কভার করে একটি মেয়াদ শেষ হওয়ার পর্যালোচনা শুরু করেছে৷ মালয়েশিয়া ট্রেড-প্রতিকার পোর্টালটি সঠিক পণ্যের সুযোগ এবং পদ্ধতিগত সময়সীমার জন্য পরীক্ষা করা উচিত।

এই ক্ষেত্রে একটি ব্যবহারিক নিয়মকে শক্তিশালী করে: জমির মূল্য ক্রয় আদেশের আগে যাচাই করতে হবে, উৎপাদনের পরে নয়। এর ক্রেতারাgalvanized ইস্পাত, galvalume এবং prepainted কুণ্ডলীHS কোড, আবরণের বিবরণ, প্রযোজক বা রপ্তানিকারকের হার, উৎপত্তির দেশ, মেল্ট-এবং-রেকর্ড, কোটা অবস্থান এবং গন্তব্য বাজারের জন্য ডকুমেন্টারি প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করতে হবে।

শক্তি এবং ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকি একটি ডেলিভারি থেকে যায়-খরচ পরিবর্তনশীল

মার্কিন-ইরান আলোচনা এবং মধ্যপ্রাচ্যে শিপিং নিরাপত্তা বাজারের প্রত্যাশা পরিবর্তন করায় তেলের দাম অস্থির ছিল। সাপ্তাহিক রিপোর্ট অনুসারে ব্রেন্ট ব্যারেল প্রতি USD 88.52 এ রিপোর্টিং সপ্তাহ শেষ করেছে, 6.0% বেড়েছে, যখন WTI USD 82.40 এ পৌঁছেছে, সাপ্তাহিক রিপোর্ট অনুসারে। এমনকি যখন ইস্পাতের ভিত্তিমূল্য স্থিতিশীল থাকে, উচ্চতর তেল এবং নিরাপত্তা ঝুঁকি বাঙ্কার সারচার্জ, যুদ্ধ-ঝুঁকির বীমা, জাহাজের সময়সূচী এবং অভ্যন্তরীণ পরিবহনকে প্রভাবিত করতে পারে।

উপসাগরীয় -শিপমেন্টের জন্য, বাণিজ্যিক উদ্ধৃতিগুলি ইস্পাত মান, সমুদ্রের মালবাহী, বীমা, স্থানীয় চার্জ এবং বৈধতার সময়কালকে আলাদা করা উচিত। ক্রেতাদেরও জরুরি সময়ের অনুমতি দেওয়া উচিত যেখানে জাহাজের রুটিং বা পোর্টের সময়সূচী পরিবর্তন হতে পারে। এটি প্রকল্পের পণ্যসম্ভার এবং নির্দিষ্ট-সাইট ডেলিভারির জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে বিলম্বের খরচ FOB স্টিলের দামের সামান্য সঞ্চয়কে ছাড়িয়ে যেতে পারে।

ইস্পাত ক্রেতাদের জন্য এই সপ্তাহের অর্থ কী

সপ্তাহ 34 চীনের স্টিলের মৌলিক বিষয়গুলিতে একটি গঠনমূলক পরিবর্তন এনেছে, কিন্তু বাজার এখনও নিশ্চিত ঘাটতি বা টেকসই সমাবেশে চলে যায়নি। Destocking, শক্তিশালী আপাত চাহিদা এবং উন্নত মিলের লাভজনকতা নির্বাচনী পুনঃস্টকিং সমর্থন করে। উচ্চ বছরের-পর-বছরের ইনভেন্টরি, ট্রেড অ্যাকশন এবং লজিস্টিক অস্থিরতা আক্রমনাত্মক ইনভেন্টরি সঞ্চয়ের বিরুদ্ধে যুক্তি দেয়।

  • বাজারে এখনও আলোচনা সাপেক্ষে থাকাকালীন মেয়াদের প্রয়োজনীয়তার কাছাকাছি কভার ফার্ম, কিন্তু সেপ্টেম্বরের চাহিদা নিশ্চিত না হওয়া পর্যন্ত ঐচ্ছিক টনেজকে নমনীয় রাখুন।
  • পাঁচটি-পণ্যের তালিকা, রিবার এবং এইচআরসি চাহিদা, হট-ধাতু আউটপুট এবং মিলের লাভজনকতা একসাথে ট্র্যাক করুন; কোন একক সূচক যথেষ্ট নয়।
  • কমোডিটি স্পেসিফিকেশনের চেয়ে আগে কাস্টমাইজড গ্রেড, পৃষ্ঠের প্রয়োজনীয়তা এবং প্রকল্প-গুরুত্বপূর্ণ ডেলিভারি স্লট সংরক্ষণ করুন।
  • রুট-নির্দিষ্ট মালবাহী উদ্ধৃতি ব্যবহার করুন এবং তাদের বৈধতা ইস্পাত মূল্য থেকে আলাদা করুন যেখানে শিপিং বাজারগুলি অস্থির।
  • গ্যালভানাইজড, গ্যালভালুম, প্রিপেইন্টেড বা এইচআরসি অর্ডার নিশ্চিত করার আগে অ্যান্টি-ডাম্পিং স্কোপ, এইচএস কোড, উৎপত্তি এবং ডকুমেন্টেশন চেক করুন।

সমস্ত অন্তর্নিহিত সাপ্তাহিক সূচক, বাজার ভাষ্য এবং বিশদ বাণিজ্য{0}}পলিসি ট্র্যাকারের জন্য,11-17 আগস্ট, 2026-এর জন্য প্রমিস্টিল সাপ্তাহিক ইস্পাত শিল্প রিপোর্ট ডাউনলোড করুন.

Promisteel আন্তর্জাতিক গ্রাহকদের আরও ভাল সোর্সিং সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করার জন্য স্টিলের দাম, মিল অপারেশন, লজিস্টিক শর্তাবলী এবং বাণিজ্য{0}}নীতির পরিবর্তনগুলি পর্যবেক্ষণ করে৷ আমাদের পণ্য পরিসীমা নির্মাণ, উত্পাদন, শক্তি এবং শিল্প প্রকল্পের জন্য কয়েল, শীট, পাইপ, টিউব, কাঠামোগত প্রোফাইল এবং গ্যালভানাইজড বা প্রলিপ্ত ইস্পাত অন্তর্ভুক্ত।প্রমিস্টিল দলের সাথে যোগাযোগ করুনআপনার বাজারের জন্য প্রাপ্যতা, চালান পরিকল্পনা বা ল্যান্ডড{0}} খরচের প্রভাব নিয়ে আলোচনা করতে।

সংযুক্ত সাপ্তাহিক প্রতিবেদনে সংক্ষিপ্ত তথ্যের মধ্যে রয়েছে মিস্টিল, চীনের জাতীয় পরিসংখ্যান ব্যুরো, চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স, সাংহাই শিপিং এক্সচেঞ্জ এবং বাল্টিক এক্সচেঞ্জের তথ্য। জাপান এবং মালয়েশিয়ার অফিসিয়াল বাণিজ্য{1}}প্রতিকার উত্সগুলির বিরুদ্ধে নীতির বিবরণ পরীক্ষা করা হয়েছে৷ এই নিবন্ধটি শুধুমাত্র B2B বাজারের রেফারেন্সের জন্য এবং বিনিয়োগ বা আইনি পরামর্শ গঠন করে না।

অনুসন্ধান পাঠান

whatsapp

ফোন

ই-মেইল

অনুসন্ধান